出台《关于实施公共交通优先提升服务水平的意见》，加快推进郑许轨道交通建设，积极构建三级公交网络，推进公交优先通行路口建设......自创建河南省“公交优先”示范城市以来，许昌市先后实施政策规划先行、公交线网完善、公共交通提速、枢纽场站建设、公共交通一体化、智能公交建设、城市交通治理、绿色低碳推进、公交服务提升九大工程，积极构建起安全、快捷、方便、舒适的公共交通体系。年许昌入选“十三五”期全国第一批公交都市创建示范城市，目前省级“公交优先”示范城市的各项创建指标已基本完成。
完善基本设施推动公交提速
完善的城市公交基础设施对大力发展公交优先十分重要。创建期间，许昌市大力优化公交线网与建设枢纽场站，共新增、优化公交线路69条次，推动公交线网从“单一类别”向干线、普线、支线三级公交网络转变，助力提升公交线网运营效率。同时，建设各类公交场站8处、公交停保场3处，加气站5个、公交充电站5个、公交站亭座，有效保障了公交车停放、维护、加气、充电、停靠需求。
加快公交专用道建设和监管是推动公交提速的关键。截止年年底，许昌市建设完成并投入运营公交专用道16条，总长度达72.5公里，公交专用道设置率为24.7%，公交专用车道网络初具规模，为公交安全高效运行创造了有利条件。许昌市政府还专门出台了《许昌市公交专用车道通行管理方法》，严格公交专用车道管理，保障公交路权。
创建期间，许昌市不断完善城际公交线网，积极推进城乡交通一体化建设，截止年年底，许昌市中心城区周边20公里区域实现了公交线网全覆盖。为助力郑许一体化、郑州大都市建设，年，许昌市开工建设郑许市域铁路，线路全长33.7公里，南起许昌零距离换乘中心，北街郑州17号地铁线，建成后实行公交化运营，方便郑许两地市民往来。该项目预计年12月竣工。
拓展服务深度提升供给能力
“五湖四海畔三川，两环一水润莲城”，年，许昌市结合河湖水系连通工程，以5.3公里护城河为依托，在河南省内率先开通水上公交，成为全省第一个开通水上公交的城市。水上公交共投入运营船只14艘，票价为每人3元，受到市民与外地游客普遍欢迎。目前水上公交已累计运送乘客50多万人次，实现“一舟环游许昌城”的愿景。
除开通水上公交外，许昌市还持续拓展微循环公交、夜班公交、旅游公交、学生公交、定制公交、工业区公交等特色公交服务，不断提升公交服务供给能力。许昌市每年都会按照《许昌市区城市公共汽电车客运服务规范与考核办法》对公交企业安全、规范、服务等方面进行考核，考核结果直接与财政补贴挂钩，激励公交企业不断提高服务质量。
通过智慧化手段让市民共享高效便捷的公交服务，许昌市建设了公共交通智能指挥调度中心，完善视频监控调度管理、公交IC卡后台管理等8大系统，实现对公交运营的全程智能管理。同时，升级公众信息服务系统，利用公交门户网站、掌上公交、电子站牌等实时发布公交运行状态，为公众提供线路查询、车辆预报站、公交车辆实时位置等精准信息服务。
来源：许昌公交都市推荐文章
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