10月15日，在收看收听全省道路违规设立限高限宽设施专项整治电视电话会议后，我市召开道路违规设立限高限宽设施专项整治电视电话会议，部署整治工作任务。
就做好道路违规设立限高限宽设施专项整治工作，会议要求，一要思想高度重视，充分认识开展专项整治的重大意义，把该拆除的迅速拆除到位，该规范的尽快规范到位，全力做好交通服务，确保道路畅通，为决战全年目标任务提供坚强交通保障。二要立即排查治理，对道路上设立的限高限宽设施开展“拉网式”排查,对排查出的限高限宽设施，除依法依规设立的保留外，违法违规设立的一律拆除；对设立的公安、交通、生态环境联合检查卡点，严格规范执法行为，提前告知入城通行证办理等事项，坚决杜绝影响道路通行问题再次发生。三要加大督导力度，对各地公路和城市道路限高限宽设施整治工作进行督导检查，对专项整治工作不重视、问题整改不到位的，严肃追究相关人员责任。四要建立长效机制，严格规范道路和城市道路限高限宽设施设立管理，依法依规设立道路限高限宽设施，坚决防止违规设立限高限宽设施问题“反弹回潮”，真正还路于车，还路于民，确保道路通行顺畅，树立许昌良好形象。
党中央、国务院高度重视货运行业健康稳定发展，将保障交通骨干网络畅通，建设高效流通体系，作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务，构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的重要内容。但是，一些地方在政策落实中仍然存在不少堵点难点。近日，根据群众在国务院“互联网+督查”平台反映的问题线索，国办督查室派员赴河北、山东、河南等地进行了明察暗访，发现石家庄市、聊城市、淄博市、安阳市普遍存在违规在国省干道、农村公路及城区外环主要过境通道限高设卡、随意执法等问题，严重影响货车通行效率和道路交通安全。现将有关情况通报如下：
石家庄市平山县违规在国道设立限高杆，双方向限高不等，南向通道限高4.5米，北向通道限高2.4米，货车向北行驶进入县城均逆行穿过限高杆，造成重大安全隐患。淄博市桓台县在国道违规设立3处高为3米的限高杆，临淄区在国道、省道违规设立4处高为2.8米的限高杆，聊城市莘县在省道违规设立1处高为3.3米的限高杆，途经货车只能被迫绕行十余公里。上述行为违反了《公路工程技术标准》中“一条公路应采用同一净高”“高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5米；三级公路、四级公路的净高应为4.5米”等要求。
因限高杆引起的事故是惨重的！
来源：中国政府网、许昌市人民政府网
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