随着生活水平的提高，城区车辆越来越多
交通拥堵状况日趋严峻！
近日，记者从市城乡规划局获悉
年第1次市规委会会议审议通过了
《许昌市老城区公共停车场规划方案》
我市从今年起将用3年左右的时间
建管并重
逐渐提高中心城区交通运行效率
自此，我市老城区停车难的问题得到有效缓解
……
目前，我市由于缺乏停车设施专项规划统筹指导，在机动化快速发展情况下，部分区域由于停车设施不足，出现路边大量停车现象，严重影响正常道路交通秩序。为了尽快改善老城区停车难问题，加快公共停车设施建设，提升城市生活品质，许昌市启动了本项目，规划的重点是研究老城区公共停车设施的布局、选址，指导下步建设。
研究范围及内容本次规划的范围：许昌市老城区，具体为延安路、八一路、许由路和清潩河围合区域，总面积约为18.5平方公里。
规划内容：通过停车设施现状分析——停车需求预测——停车设施规划三个阶段，确定老城区公共停车场布局、规模以及建设时序，以期满足老城区6万辆机动车公共停车泊位的供给要求。
规划解读根据《许昌市城市总体规划（-年）》老城区共规划设置两处社会停车场用地，总用地面积为2.78公顷。本次规划与城市总体规划及相关专项规划进行了充分的衔接。
停车泊位供给组成年停车供需矛盾分析现有停车泊位数量——总共个，其中
现有配建停车泊位：住宅小区和商业建筑配建停车位共计个
现有公共停车泊位：路内停车位共个
停车需求分析——共需个，其中
总需求的85%要由配建停车供给完成，也即需要个配建停车泊位
总需求的15%要由社会停车供给完成，也即需要个公共停车泊位
公共停车设施布局规划的原则按照市委、市政府工作会议要求，按照“先易后难、逐步设施”的原则，分三年规划建设公共停车设施。
摸排普查可用停车资源、充分结合绿地、广场、学校等公共服务设施，深入挖掘停车供给潜力，实现土地资源精细化使用。
坚持“还路与行车”的理念，大力新增路外公共停车设施，扭转公共停车完全依赖道路供给的局面，实现公共停车供给结构的改革。
社会公共停车场布局年建设计划（新建3个停车场，增加个停车泊位）
火车站前广场位置：七一路-颖昌路西
现状：围挡施工
类型：地下
数量：个
春秋广场位置：建设路-奎楼街西北
现状：绿地及广场
类型：地下
数量：个
规划停车场位置：七一路-南关大街东南，桃园大酒店南
现状：空地
类型：立体
数量：个
年建设计划
（现状挖潜4个停车场，增加个停车泊位）
帝豪广场停车场位置：帝豪路-五一路交叉口东南角
现状：烟厂专用停车场
类型：地面普通、现状挖潜
数量：个
老联通公司院内位置：七一路南，时代广场西侧
现状：内部专用停车场
类型：地面普通、现状挖潜
数量：个
万里停车场位置：新兴路-解放路东北
现状：停车场、空地
类型：地面普通、现状挖潜
数量：50个
老烟厂位置：帝豪路与五一路交叉口东北
现状：空地及绿地
类型：地面普通、现状挖潜
数量：个
年曹魏古城周边新建5个公共设施，增加配建停车位个
配建停车场建设计划
年建设计划（新建6个停车场，增加个停车泊位）
年停车场建设计划
年建设计划
（增加1个停车泊位）
年停车场建设计划
通过本轮规划落实
老城区的公共停车泊位总计增至个
公共停车泊位供给数量达到了规范要求的数量。
通过本轮规划落实
优化了规范路内停车布局
将扭转老城区公共停车供给由路内停车单一供给的局面
真正做到“还路与行车，改善停车秩序”
通过本轮规划落实
曹魏古城周边新建5处公共服务设施
增加对公共开放的停车位
能进一步提高曹魏古城停车供给能力
缓解停车矛盾突出节点的停车难题
在加快公共停车位建设的同时，今后市区范围内各类新建项目，尤其是居住小区、商业办公楼等，仍将严格按照《许昌市城乡规划指标指导意见》（提升稿）要求，足额配建停车位，确保附着城市建设，停车难问题得到有效缓解。
注：本文图片来自许昌市《许昌市老城区公共停车场规划方案》PPT，均为效果图或透视图，最终所呈现效果以实物及后期官方公布为准。
许昌报业传媒集团全媒体记者丨刘捷通讯员许洋
本期编辑丨莫洛
内容来源丨许昌报业传媒集团
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