许昌交警：高速爆胎这样处理，操作不当扣12分！
根据相关规定，在高速路上不允许更换备胎，否则违反规定的话，会被扣12分。这是非常严重的问题。那么，遇到高速爆胎，怎么正确处理呢？交警给出不扣分方法。
年2月19日19时40分许，许昌市公安局交通管理支队第三高速公路执勤大队民警巡逻至郑栾高速67公里时，发现一辆轿车停在应急车道。经询问得知,司机在正常行驶过程中车辆突然发生爆胎,导致无法行驶，只好把车辆停在了应急车道。
了解这一情况后，民警立即指导司机在车后方米处摆放好反光标识，引导车上人员撤离到高速公路护栏以外的安全地带。并对司机进行了交通安全教育，司机表示，今后行车一定提高安全意识，避免发生恶性交通事故。
高速爆胎的后果
1.一般情况下，驱动轮胎爆胎时，汽车会发生失控，在改变原始轨道的情况下，会发生斜冲从而撞向栅栏。在这种情况下发生事故在所难免；
2.高速行驶速度超过km/h，出现爆胎情况下，死亡率接近%；
3.高速行驶速度超过km/h，出现爆胎情况下，死亡率%;
高速爆胎的原因
1.外部冲击。无论是高速还是普通的公路，都无法避免的有一些深坑硬坎，这些都是爆胎的原因。高速行车时，坑洼路段会给车轮造成非常强烈的冲击，极有可能爆胎。即使是低速行驶，也无法避免道路上的铁丝，玻璃渣等尖锐物品刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.轮胎老化。轮胎属于橡胶制品，所以也会有寿命，根据不同的使用条件，轮胎的使用周期大概是3-5年。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平的“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
3.转弯过猛。车辆高速行驶时，转向过猛很容易导致翻车、爆胎。轮胎侧胎的强度和硬度都比胎冠低很多，转弯过猛易导致胎侧着地，容易造成爆胎，所以高速行驶的时候千万不要转弯过猛。
4.超速、超载。当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值的时候，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
5.高温。就现代轿车通常所采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。
6.轮胎劳损。轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
7.轮胎气压不合安全要求。轮胎气压过高：因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。轮胎气压不足：当汽车高速行驶时(速度超过km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
怎么样预防高速爆胎？
1.经常检查胎压。胎压必须在轮胎冷却的时候检查，如果发现气压不正常要立刻去专业修理厂查找原因。
2.定期检查更换轮胎。经常要看一看轮胎侧有没有刮伤刺伤的情况，如果有要及时更换或修补。要经常清理轮胎胎面花纹沟槽中的石子和异物。发现轮胎的胎压又出现不足或者膨胀的现象，一定要将它调到正常的范围内，发现轮胎有破损现象的话，也必须及时的更换轮胎。
3.定期进行四轮定位检查。如有定位不良的现象，要及时纠正，否则轮胎会出现不规则的磨损，极易导致爆胎。
4.不超载超速，过弯的时候注意减速慢行。
高速爆胎时驾驶员应该如何操作？
1.紧握方向盘。什么都不做，缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶，待车辆稳定后再慢慢驶离主干道。切记不要急着剎车，以免车辆甩尾或翻车。
2.“前轮”爆胎。因为前轮控制汽车的转向，因此前轮爆胎对汽车的行驶路线就有很大的影响。遇上前轮爆胎，第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记过程中一定不能反复转方向盘，也不能急踩剎车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3.“后轮”爆胎。与前轮爆胎相比，后轮爆胎危险性较低，驾驶只要握好方向盘，然后反复一下踩踏脚剎车，就可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。
4.不可以急刹车。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
5.后续处理。若车上无备用胎，且在附近找不到修理点时，应打开双黄灯，慢行至汽车修理厂或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
缩短轮胎寿命的驾驶行为
1.超速、快速过弯、碾压路肩、快速启动、紧急煞车等行为，都会加速轮胎的磨损，减弱轮胎的耐久性及轮胎抓地力及排水等性能，减短轮胎寿命，驾驶人应该避免。
2.在妥善的保存环境下，轮胎年份只要是在出厂3至5年内，轮胎质量都不会有太大差异，只需注意别让轮胎超过保存期限即可。而轮胎安装超过5年，建议每年至专业轮胎店进行检查，轮胎生产日期满10年以上，建议立即更换。
3.避免使用老旧轮胎。在买轮胎时，你可以看轮胎上的1串数字标示，标示方法为前面数字是“周”，后面是年。如“”，代表年第26周制造，购买时应与轮胎商或保养厂询问清楚。
防止高速爆胎的正确的处理方法
1、事前检查很重要。提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是开车上路前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况。
2、装套胎压监测系统。汽车胎压监测是套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止爆胎。
3、在轮胎内壁上喷涂一种保护膜。当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
4、定期将轮胎换位。这是预防轮胎爆胎的一个好办法，可使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶公里应做一次轮胎换位，每行驶~00公里做一次四轮定位，应避免在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5、定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
（编辑：吕家诺校对：黄丹审核：唐华伟）看完文章的点一下在看吧~预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇推荐文章
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